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當(dāng)前位置:首頁  >  技術(shù)文章

  • 2019

    12-5

    液壓油是液壓系統(tǒng)實現(xiàn)動力傳遞的重要工作介質(zhì)之一,同時還對液壓系統(tǒng)起到潤滑、防銹、緩沖、冷卻等作用。隨著液壓技術(shù)的不斷發(fā)展,對液壓油的使用要求越來越高,特別是環(huán)境溫度的影響。我同地域廣闊,南北環(huán)境溫度差異較大,一月份氣溫在一l8℃以下的地區(qū)占全國面積的56%,部分地區(qū)冬季低氣溫達(dá)-50℃。1、低溫對油品的影響①低溫使油品粘度變大。黏度過高,液壓泵的自吸能力下降,液壓系統(tǒng)壓力損失增大,功率損失增大。一般認(rèn)為,當(dāng)黏度≥l000mm2/s時,液壓系統(tǒng)不能正常工作,黏度≥2000mm2...

  • 2019

    12-4

    雖然我國以歐洲汽油標(biāo)準(zhǔn)為參照,制定了國內(nèi)汽油標(biāo)準(zhǔn),但國內(nèi)煉油廠生產(chǎn)的汽油品質(zhì)難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。原因主要有兩點:一是原料差。中石化、中石油兩大集團基本可以代表國內(nèi)成品油供應(yīng)方。其中,中石化加工原油主要來自于中東地區(qū)的高硫中質(zhì)原油,如沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、伊朗等;中石油加工原油則主要是國產(chǎn)高硫中質(zhì)原油,包括大慶油田、勝利油田等。而歐洲煉廠加工北海原油以及美國WTI原油皆屬于低硫輕質(zhì)甜原油,生產(chǎn)加工容易,國內(nèi)企業(yè)所生產(chǎn)的汽油質(zhì)量難免有所遜色。二是生產(chǎn)工藝水平不高。目前我國汽油的生產(chǎn)工...

  • 2019

    12-3

    1、為什么同標(biāo)號油品顏色會有不同?天氣原因會引起油品顏色改變嗎?由于油品密度的不同,會使得油品有不同的顏色嗎?同標(biāo)號油品顏色的差異和汽油原油的來源地及煉廠的加工工藝不同有關(guān)。因為我國使用的汽油原料,有的來自東歐,有的來自非洲或中東,所以原油煉制之后會呈現(xiàn)不同的顏色,有的汽油呈現(xiàn)白色有的汽油會帶一點黃色;煉廠在加工過程中,加入不同的添加劑也會使得汽油呈現(xiàn)出不同的顏色。另外,國家標(biāo)準(zhǔn)對汽油的顏色沒有要求,所以汽油顏色的差異與油品本身質(zhì)量優(yōu)劣無關(guān)。一般情況下,氣溫高低不同、油品密度...

  • 2019

    12-2

    柴油的密度與組成和餾程有關(guān),柴油的初餾點越高,95%餾出點溫度越高,密度越大;柴油中多環(huán)芳烴、芳烴含量高時密度大,直鏈烷烴含量高時密度小。若組分中的分子量大的越多即組分越重,柴油的密度就越大;一般柴油餾分是從280--350度左右。溫度越高,其組分就越重,密度也就越大了。合格柴油控制在0.86以下,一般密度在0.82-0.86之間,根據(jù)具體情況和原油的不同進(jìn)行控制。柴油主要包含C10-C20組份,C20組份越多,肯定密度越大。柴油密度大好還是密度小好這個問題,關(guān)鍵是看你要干什...

  • 2019

    11-28

    一、危險化學(xué)品定義1、重大危險源辨識:《危險化學(xué)品重大危險源辨識》GB18218-2018(2019.3.1實施):危險化學(xué)品hazardouschemicals具有毒害、腐蝕、爆炸、燃燒、助燃等性質(zhì),對人體、設(shè)施、環(huán)境具有危害的劇毒化學(xué)品和其他化學(xué)品。2、法律規(guī)定的危險物品定義:根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第yi百一十二條本法下列用語的含義:危險物品,是指易燃易爆物品、危險化學(xué)品、放射性物品等能夠危及人身安全和財產(chǎn)安全的物品。重大危險源,是指長期地或者臨時地生產(chǎn)、搬運、使用或者儲存危...

  • 2019

    11-27

    不得不知道的重要公式:質(zhì)量=體積×密度密度=質(zhì)量÷體積體積=質(zhì)量÷密度重量單位換算:1噸=1000公斤=1000千克=1000000克密度單位換算:1g/cm3=1g/ml=1kg/L=1000g/L體積單位換算:1升=0.001立方米=1000立方厘米=1000毫升(1L=0.001m3=1000cm3=1000ml)圓柱的體積公式:圓柱體積=π*(直徑÷2)2*高長方體體積公式:長方體體積=長*高*寬編輯搜圖請點擊輸入圖片描述?應(yīng)用場景(一)你有一個直徑為200厘米,高3...

  • 2019

    11-26

    由于加樣操作的誤差、離心管透光性能的差異、熒光激發(fā)效率的差異等偶然誤差不可避免,因此閉口閃點儀收集到的原始信號必須進(jìn)行歸一化校正,以消除這些因素對定量結(jié)果的影響。那么,具有的校正方法是怎樣的呢?下文為您詳細(xì)介紹了這一問題。閉口閃點儀信號的校正可以通過在反應(yīng)體系中添加額外的熒光染料來實現(xiàn),一般采用紅色熒光,稱為陽性參比信號。在反應(yīng)緩沖液中的濃度是固定的,因此其信號的強度與反應(yīng)體系的總體積和總的熒光激發(fā)效率正相關(guān)。實際使用時,我們可以按照上述方法校正閉口閃點儀的信號誤差,這樣可以...

  • 2019

    11-26

    國家標(biāo)準(zhǔn)中95%的餾出溫度不能高于365度,如果柴油的95%餾出溫度接近該值就越耐用,但并不是越高越好,餾程是保證柴油在發(fā)動機燃燒室里迅速蒸發(fā)氣化和燃燒的重要指標(biāo)。為了保證良好的低溫啟動性能,應(yīng)有一部分輕質(zhì)組份(130~160℃)。輕柴油50%餾分溫度應(yīng)低于300℃,以確保燃燒時的平均蒸發(fā)性能,利于平穩(wěn)燃燒。輕柴油95%餾分溫度應(yīng)低于365℃范圍,否則在高速柴油機中不能及時蒸發(fā)和燃燒,造成燃燒室結(jié)焦和排氣冒黑煙。劃分柴油標(biāo)號的依據(jù)是凝點編輯搜圖目前國內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝點分為6...

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