汽油、柴油保質(zhì)期分別是多少？

汽油、柴油保質(zhì)期分別是多少？

汽油

  由于汽油密度小于柴油、燃點高于柴油、揮發(fā)性大于柴油，所以保質(zhì)期也會比柴油短，正常情況下汽油的保質(zhì)期為3個月。

  但汽油在密封條件不存在變質(zhì)問題，其結(jié)構(gòu)是復(fù)雜的有機(jī)化學(xué)鏈９９％以上是碳元素在與空氣接觸時才會揮發(fā)和發(fā)生一些化學(xué)變化用金屬容器或者玻璃容器密封汽油可yongjiu保存用塑膠容器密封，多儲存２～５年。

柴油

  柴油提煉中，油質(zhì)產(chǎn)物由碳?xì)浠衔锘旌辖M成，主要含918碳原鏈烷、環(huán)烷或芳烴，物理特性位于汽油重油間，沸點170℃至390℃間，比重0.82~0.845kg/L。

  20°Ｃ下，柴油的保質(zhì)期至少12個月油品中不穩(wěn)定物質(zhì)多，易揮發(fā)組分多，就容易變質(zhì)。

  從檢驗留樣的角度說，一般柴油留樣時間為３個月，說明柴油至少在３個月內(nèi)是可以保證產(chǎn)品質(zhì)量（符合國標(biāo)規(guī)定）的。

  柴油則至少是12個月甚至幾年左右，也有一種說法是柴油沒有保質(zhì)期，只是放置時間久了會有燃燒不充分的現(xiàn)象。

  從實際情況看，成品油一般直接進(jìn)入市場，不會保存３個月或以上的。如果存儲中與水、銅、鋅等金屬接觸，會加速分解。

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?影響汽油、柴油保質(zhì)期的因素和標(biāo)準(zhǔn)有哪些？

  辛烷值減少、燃燒物質(zhì)揮發(fā)、氧化狀況等都是直接影響汽油保質(zhì)期的因素。

  柴油保存時間長了，燃燒率會慢慢降低。在柴油提煉中，油質(zhì)產(chǎn)物由碳?xì)浠衔锘旌辖M成，主要含918碳原鏈烷、環(huán)烷或芳烴，物理特性位于汽油重油間，沸點170℃至390℃間，比重0.82~0.845kg/l。

使用過期汽柴油的后果？

  過期汽柴油的直接表現(xiàn)就是動力不足，繼而會引擎運(yùn)作粗糙，時間久了，會造成阻塞、積碳等問題，這些會對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生直接影響。

汽油柴油加錯了怎么辦？

  汽車加錯油這件事千萬不能小看，很多司機(jī)或是新手都會犯這樣的低級錯誤，甚至加油站的工作人員也會因為工作疏忽給汽油車加了柴油或是給柴油車加汽油，都會導(dǎo)致汽車癱瘓，罷工的狀況發(fā)生。

  如果不慎加錯了一箱柴油，切記不要點火著車，避免柴油進(jìn)入油路。然后把車拖到4S店或修理廠，把柴油放干凈，再加入汽油就可以了。

  如果柴油只加了一點兒，沒超過油箱的5%或10%，及時發(fā)現(xiàn)的話，其實是沒有太大問題的，再加滿汽油就行了，不會有什么影響。

  實際上，大部分加錯油的小伙伴是不會及時發(fā)現(xiàn)的，而是行駛了一段時間發(fā)現(xiàn)車輛有異常，比如劇烈發(fā)動機(jī)爆震，或者已經(jīng)熄火了的情況下才意識到。

  這種情況要馬上叫救援，車子應(yīng)該立即熄火，把汽車拖到專業(yè)維修廠，讓專業(yè)人員進(jìn)行維護(hù)，把損害降到低。

為什么汽油車不能加柴油呢？

  柴油的燃點比較低，靠壓縮空氣把溫度提高到柴油的燃點，再噴入柴油，就能自己燃燒了，所以柴油發(fā)動機(jī)沒有火花塞。如果柴油進(jìn)入汽油發(fā)動機(jī)，在火花塞點火前，柴油自己就開始燃燒，會造成燃燒室內(nèi)壓力失常，也就是常說的爆震。

  由于汽油和柴油的燃燒方式不同，所以本應(yīng)加汽油的車輛在加了柴油后，對發(fā)動機(jī)影響很大，會出現(xiàn)抖車、尾氣冒黑煙甚至無法啟動發(fā)動機(jī)等現(xiàn)象。

  一般，加錯油是加油站的疏忽造成，加油站應(yīng)該承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用損失。但，如果是車主自己疏忽加錯油導(dǎo)致車輛故障，不管是加油站還是保修、保險，都明確規(guī)定不予以保修或賠償。所以，不要再犯加錯油這種低級錯誤了。